Policija i gradske vlasti analiziraju uzroke, najkritičniji periodi vikendi i noćni sati
Broj poginulih u saobraćajnim nesrećama u Beogradu tokom 2025. godine zabeležio je značajan porast, iako je ukupan broj nezgoda bio u padu u odnosu na prethodnu godinu. Prema policijskim izvorima, život je izgubilo 94 ljudi, dok je 481 osoba zadobila teške telesne povrede. Posebno se izdvaja oktobar kao mesec sa najviše žrtava, kada je poginulo 18 osoba. Najkritičniji periodi su noćni sati tokom vikenda, a opštine Čukarica i Palilula su označene kao najrizičnije za saobraćajne nesreće.
Analiza saobraćajnih nesreća u Beogradu
Prema izveštaju o bezbednosti saobraćaja, broj saobraćajnih nesreća u Beogradu je smanjen u odnosu na 2024. godinu, ali je broj poginulih u saobraćajnim nesrećama u Beogradu porastao. U 2025. godini registrovano je 481 lice sa teškim telesnim povredama, što je najviša vrednost u poslednjih nekoliko godina. Broj lica sa lakšim povredama opada od 2018. godine i u 2025. je iznosio 2.873.
Najveći broj poginulih zabeležen je u putničkim vozilima, ukupno 66 osoba. Motociklisti su činili 13 poginulih, dok je kod teretnih vozila bilo 10 žrtava. Ostale kategorije, poput autobusa, bicikala, mopeda i traktora, imale su minimalan broj poginulih. Muškarci su činili 82,42% ukupnog broja poginulih i 51,13% teško povređenih, što ukazuje na veću izloženost riziku u odnosu na žene.
Najugroženije opštine i periodi
Najveći broj poginulih vozača u 2025. godini zabeležen je u opštini Čukarica (6), dok su Barajevo, Voždovac i Palilula imale po 5 poginulih vozača. U opštinama Rakovica, Sopot i Zvezdara nije bilo poginulih vozača. Kada je reč o teško povređenim vozačima, Palilula prednjači sa 45 slučajeva, a slede Novi Beograd sa 36 i Voždovac sa 34.
Broj lica sa lakšim povredama bio je najveći u opštinama Palilula (226), Novi Beograd (211), Zemun (184) i Voždovac (180). Najveći broj poginulih pešaka zabeležen je u Paliluli (5), dok su Obrenovac i Voždovac imale po 4 poginula pešaka. U Barajevu, Rakovici i Surčinu nije bilo poginulih pešaka tokom prošle godine.
Uzroci i mere za unapređenje bezbednosti
Analizom podataka po mesecima, oktobar se izdvaja kao najopasniji mesec sa 18 poginulih. Ovaj podatak se vezuje za početak akademske godine, povećan broj pešaka i mladih vozača, kao i za prve jesenje kiše i skraćivanje dana. Meseci jun i jul takođe beleže visok broj žrtava, što se poklapa sa sezonom godišnjih odmora i pojačanim tranzitnim saobraćajem.
Sekretarijat za saobraćaj naglasio je da će posebna pažnja biti posvećena bezbednosti dece i starijih učesnika u saobraćaju. „Posebno analiziramo sve okolnosti koje su dovele do povećanja broja poginulih u saobraćajnim nesrećama u Beogradu. Akcenat je na prevenciji i edukaciji najugroženijih grupa“, navedeno je u zvaničnoj izjavi.
Iako nije bilo poginule dece uzrasta od 7 do 14 godina u zonama škola, njihovo stradanje van tih zona zahteva dodatnu zaštitu na svakodnevnim pravcima kretanja. Gradske vlasti i policija nastavljaju sa analizom i sprovođenjem mera kako bi se smanjio broj žrtava na putevima.
